www.inadhled.cz Uplynulý víkend přinesl mnoho kulturních zážitků nejednomu z návštěvníků různých akcí. Tentokráte se zaměřme na ty motoristické. Každý má rád něco jiného, ovšem milovníci automobilů měli na závěr prázdnin skutečně na výběr. Na Vltavské náplavce vystavovali prodejci nová vozidla a doprovodný program přilákal nejednoho zvědavce. Atypické místo na pořádání výstavy bylo vcelku dobrým nápadem, dokonce se i přes nepříliš dobrou předpověď počasí udělalo celkem hezky, takže akce vyzněla vcelku dobře. Nešlo však zdaleka o jediný pokus představit národu automobilistů nějakou tu novinku či zajímavost. Poslední volné dny před začátkem dlouhého školního roku poskytnuly více možností, jak potěšit oko při pohledu na krásný kus techniky.
Už v sobotu se konal sraz majitelů automobilů značky Porsche v Liberci. Výhled na Ještěd nebyl zrovna vzorový, dominanta se skrývala v mracích, ale v lyžařském běžkařském areálu proslulém svým prodělečným šampionátem se sjíždělo mnoho porschí různého stáří. Nejvíce samozřejmě klasických devětsetjedenáctek, ale objevily se i jiné modely. Je všeobecně známo, že na silnicích celého světa lze potkat ¾ z kompletní produkce modelu 911 této proslulé automobilky v pojízdném stavu. To svědčí mnohé o kvalitě a vztahu majitelů k tomuto technickému dinosaurovi, uvědomíme li si koncepci zachovanou mnoho desetiletí. Tomu samozřejmě přispívá i technologický vývoj a pokrok v mnoha směrech. Vysoké výkony a spolehlivost jsou důsledkem kvalitní práce, zázračné elektroniky a fungující mechaniky. Sportovní a obchodní výsledky jsou poté třešničkou na dortu. Porsche 911 Turbo S je nejvýdělečnějším automobilem ze všech sériově vyráběných vozidel. I přesto se těchto sportovních automobilů prodává stále více. Je až neuvěřitelné, jak se automobilka dokáže vypořádat s motorem až kdesi na konci vozidla, těžištěm posunutým taktéž dozadu, a přesto neskutečně stabilní jízdou s limity posunutými za hranici běžného myšlení.
.jpg)
Překvapivou událostí dne však byla součást této akce v podobě příjezdu spřáteleného klubu milovníků škodovek. Na výstaviště po dobu 30 minut najížděly desítky stovek, stodvacítek, tisícovek a stodesítek R, stotřicítek a dalších pár modelů. Tolik vozidel z nedávné historie v dobrém stavu a z produkce mladoboleslavské Škody pohromadě jen tak neuvidíte. Odér spáleného oleje jakoby připomněl období sedmdesátých až devadesátých let minulého století. Ukázka toho, co vše lze udržet v provozu, stála opravdu za to a nejeden návštěvník srazu na chvilku zapomněl i na všechna porsche.
Kontrastem poté byla tunningová akce v pražských Letňanech. Festival upravených vozidel pořádaný společností Escape6, která se zabývá prodejem dílů vhodných k přestavbám motorových vozidel. Show v podobě nablýskaných strojů, na nichž se vyřádili kreativci a takéé nadšenci pro elektroniku, lepidla, barvy a nálepky, doplňovala řada skutečně přitažlivých slečen, hlučná hudba a další efekty. S výjimkou několika závodních speciálů a krásné Cobry se většina ostatních exponátů ,,válela´´ úplně na zemi a představa, že by byla třeba na Nordschleife stejně rychlá, jako vypadala, se zdála být nereálná. Na místě je také otázka, kolik těch karbonových lesknoucích se krasavců bude jezdit za dalších třicet let? U porsche to je předpoklad blížící se jistotě. U showcarů se zdálo, že nemohou nejezdit ani teď a na letňanskou výstavu je majitelé dopravili na podvalnících.
Přístup lidí ke strojům se liší. Někoho zajímá funkčnost, spotřeba, dalšího vzhled a barva, znalci ocení technickou vytříbenost a výkon, laiky vzrušuje jistá komediálnost. K čemu je podvozek umožňující položit automobil na břicho? Snad jen k ztížení odtahu či montáže tzv. botičky. Kdo stihnul o víkendu minimálně dvě z těchto tří akcí, musel zaznamenat kontrasty a rozdíly v přístupu k automobilismu. Přestože se milovníci spáleného benzínu a nafty dostávají pod tlak ekologických aktivistů, zelených politiků, šílená doktrína o čistotě elektromobilů nastoluje diktát likvidující postupně ty fantastické spalovací motory, každá dobře zorganizovaná motoristická akce dokáže přitáhnout své příznivce. Buďme tedy rádi za každý pokus udělat petrolheadům radost, které v nynější době už moc není. Řada nařízení, zákonů a směrnic vydávaných zelenými politiky dělá z aut nechtěná monstra. Postupně nám berou různé druhy radostí, volnost a svobodu. Někdy je třeba vykašlat se na prostou praktičnost a burácející osmiválec rozhodně dokáže vyloudit větší úsměv, než šeptající elektromobil. Tedy aspoň u pořádných chlapů a vášnivých žen. Jednou na tu dobu, kdy ještě existovaly krásné mechanické hračky pro velké kluky, budeme se slzou v oku vzpomínat.
J3.K
